Depois do Onix e do Prisma, a Chevrolet anunciou a chegada da linha 2017 do sedã Cobalt e da minivan Spin. No entanto, ao contrário dos modelos maiores, as duas novidades seguem sem mudanças no visual e no desenho interno, com foco em melhorias no conjunto mecânico. O motor 1.8 litro que equipa os dois automóveis agora faz parte da geração ECO, com mais potência e torque numa rotação mais baixa, além de consumo de combustível reduzido.
A nova versão do propulsor consegue entregar 106 cv de potência com gasolina e 111 cv com etanol, a 5.200 rpm, e torque de 16,8 kgfm a 2.800 rpm e 17,7 kgfm a 2.600 rpm, respectivamente. Para efeito de comparação, a unidade antiga gerava 106 e 108 cv, a 5.400 rpm, e 16,4 e 17,1 kgfm, a 3.200 rpm. Junto a ele está uma nova transmissão manual de seis marchas ou automática, também de seis velocidades, agora com comportamento mais suave e inteligente em diversas situações de tráfego.
Entre as mudanças, o conjunto de pistões, bielas e anéis foi redesenhado e ficou mais leve. Além disso, os anéis de pistão e o tipo de óleo lubrificante (0W20) foram alterados, assim como a taxa de compressão, ajustada para melhor desempenho. O módulo eletrônico, que controla as diversas funções do motor, está 40% mais rápido e potente. A lista inclui ainda novos sistemas de arrefecimento de gerenciamento de cargas elétricas.
Há ainda freios mais eficientes energeticamente, novos rolamentos, pneus “verdes” (de baixa resistência a rolagem) e suspensão com recalibração das molas, amortecedores e batente, novos cubos de roda e barra estabilizadora e redução de 10 mm na altura. Outra novidade é a adoção da direção com assistência elétrica progressiva, em substituição ao sistema hidráulico, e o indicador de mudança de marcha no painel de instrumentos.
Tanto o Cobalt como a Spin receberam também mudanças estruturais, visando menor peso e maior rigidez. Mais de 100 componentes foram aperfeiçoados, aumentando a aplicação de aço de alta resistência em painéis e reforços. O sedã ficou até 36 kg mais leve, enquanto a minivan recebeu redução de 33 kg.
A Chevrolet Spin 2017 conta ainda com grade ativa do radiador, que tem como objetivo reduzir o arrasto aerodinâmico através do controle de abertura e fechamento das aletas, restringindo assim a entrada de ar para o compartimento do motor quando não demandado pelo sistema de arrefecimento ou pelo ar condicionado do veículo.
O sistema inclui uma estrutura externa que abriga palhetas transversais, enquanto a abertura e o fechamento do sistema são feitos de forma automática através de comandos da central eletrônica do veículo. Com isso, há redução no arrasto aerodinâmico, redução das emissões de CO2 e consumo de combustível, retenção de calor no compartimento do motor em ocasiões de partida fria, melhor desempenho quanto a velocidade máxima e aceleração, redução de ruído devido ao isolamento acústico no compartimento do motor e direcionamento do fluxo de ar.
Quanto ao consumo, o Cobalt teve uma melhoria de 21% e a Spin de 30%. O sedã 1.8 automático tem consumo de 8,3 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol e 12,1 km/l e 15,1 km/l, respectivamente, com gasolina. Já a minivan 1.8 automático conseguiu registrar 8,1 km/l e 9,4 km/l com etanol e 11,8 km/l e 13,7 km/l com gasolina.
Entre os equipamentos, o Cobalt 2017 na versão LTZ oferece airbag duplo, freios ABS com EBD, ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico, chave tipo canivete com controle remoto, banco e volante com regulagem de altura, faróis de neblina com moldura cromada, sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, volante multifuncional, bancos com revestimento premium, apoia braço em material “soft touch”, controle de cruzeiro, sistema MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, sistema OnStar, painel de instrumentos com bússola, navegação, indicador de mudança de marchas e sistema de monitoramento de pressão dos pneus e rodas de alumínio de 16 polegadas.
Já a topo de linha Elite inclui bancos com revestimento premium exclusivo, volante e apoia braço com costura pespontada, frisos cromados nas saias laterais, sensores de chuva e crepuscular e rodas de alumínio exclusivas.
A Spin passa a ser oferecida na nova versão LS, de entrada, que inclui airbags frontais, freios ABS com EBD, ar-condicionado, direção elétrica, painel em dois tons, quadro de instrumentos com velocímetro digital, bússola, indicador de mudança de marchas e sistema de monitoramento de pressão dos pneus, vidros e travas elétricas com acionamento por controle remoto, alarme, sistema OnStar com pacote Safe (serviço de recuperação veicular e app para smartphone com a função de diagnóstico, por exemplo), faróis com máscara negra e adesivo de coluna.
O modelo LT agrega rodas de liga-leve de 15 polegadas, volante multifuncional revestido em couro, sistema multimídia MyLink, rack de teto e retrovisor com botões OnStar (que permite contato com os serviços de emergência do pacote Protect, entre eles o de notificação automática em caso de acidente e a transferência de ligação para o Chevrolet Road Service em caso de pane elétrica ou mecânica).
Há ainda o modelo Advantage, tratado com a variante automática mais em conta da linha, que traz retrovisores com ajuste elétrico, peças da carroceria em preto brilhante, rodas de liga-leve escurecidas, lanternas fumê, faróis de neblina, computador de bordo, luzes individuais de leitura, cobertura do porta-malas, sensor de estacionamento traseiro, transmissão automática e controle de cruzeiro.
Já a configuração LTZ acrescenta terceira fileira de bancos, capa dos retrovisores externos na cor da carroceria, faróis com superfície interna escurecida “Dark Chrome”, maçanetas internas cromadas, rodas com desenho exclusivo e OnStar com serviços de concierge e de navegação. A configuração está disponível com câmbio manual ou automático.
Por fim, a Spin Activ traz para-choques com aspecto mais robusto, molduras nos para-lamas, saias laterais, adesivos na soleira das portas, estepe na tampa traseira, porta-objetos no assoalho do porta-malas, lanternas escurecidas, rodas de alumínio aro 16, bancos com revestimentos em tecido especial e painel com acabamento exclusivo. O modelo tem transmissão automática de série.
Confira os preços dos novos Cobalt e Spin:
Cobalt LTZ 1.8 MT: R$ 62.190
Cobalt LTZ 1.8 AT: R$ 66.690
Cobalt Elite 1.8 AT: R$ 68.990
Spin LS 1.8 MT: R$ 57.990
Spin LT 1.8 MT: R$ 61.490
Spin Advantage 1.8 AT: R$ 66.990
Spin LTZ 1.8 MT: R$ 67.990
Spin LTZ 1.8 AT: R$ 71.990
Spin Activ 1.8 AT: R$ 69.990
(Notícias Automotivas)
