Mesmo com a crise que viu a venda de carros novos (automóveis e comerciais leves) no país cair 19,80% – de 2.476.823 para 1.986.389 – em relação a 2015, o líder de emplacamentos pelo segundo ano consecutivo tem muito o que comemorar.

Do coreano para baixo, o degrau é considerável: o Ford Ka hatch fechou a temporada em terceiro, com 76.616, seguido pelo Chevrolet Prisma, o sedã irmão do Onix (igualmente renovado), com 66.337 emplacamentos.

Em quinto lugar, alinhando 64.740 unidades, uma quase-surpresa: o veterano Toyota Corolla, o primeiro carro médio da lista, e que contrariou todas as expectativas geradas pela chegada dos novos Honda Civic e Chevrolet Cruze, que não conseguiram afetar suas vendas.

Prestes a ser substituído pelo projeto X6H, o Fiat Palio (63.996) caiu da 2ª para a 6ª posição. Na contramão do ranking, o Renalt Sandero (63.228) foi do 9º para o 7º lugar no acumulado.

A Fiat Strada (em 8º, com 59.449) foi a picape mais vendida do ano, seguida na listagem geral pelo decadente Volkswagen Gol, que precisou de um leve facelift para se manter na 9ª posição.

Fechando o Top 10 está o Honda HR-V, o SUV mais emplacado em 2016, com 55.758 unidades, seguido (não tão de perto) pelo seu principal rival o Jeep Renegade (51.567).

Confira abaixo a lista dos 50 modelos mais vendidos no acumulado do ano. E não perca as análises específicas para cada segmento (sedãs médios, SUVs, picapes, entre outros) que iremos publicar logo mais aqui na QUATRO RODAS:

(Quatro Rodas)