A Ford apresenta no exterior uma remodelação para a Ranger, que não deve demorar a ser aplicada ao modelo argentino vendido no Brasil. A frente foi redesenhada seguindo o estilo do utilitário esporte Everest, com grade maior, novos faróis e capô. No interior sobressaem o quadro de instrumentos com duas seções digitais configuráveis ladeando o velocímetro, como no Fusion, e a ampla tela de oito polegadas no centro do painel para o sistema Sync de áudio, navegação e telefonia. Novos recursos são controlador da distância ao tráfego à frente, alertas para evasão da faixa de rolamento e monitor de pressão dos pneus.

Três motores compõem a linha Ranger lá fora: 2,5-litros a gasolina com potência de 166 cv, 2,2-litros turbodiesel com 130 ou 160 cv e 3,2-litros turbodiesel com cinco cilindros e 200 cv, que foi revisto para menor consumo. A Ford anuncia recalibração da suspensão e adoção de assistência elétrica de direção.

Fonte: Uol (Best Cars)